第189章 万事俱备_国产之光:从卖手机开始
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第189章 万事俱备

  挂断电话。

  罗离的眉头微微皱起。

  奥迪那边给他打这个电话,就是为了代表奥迪、以及其背后的大众集团,向钉子释放出一个关键的信息:我们和大众集团,是你们的朋友!

  奥迪是想要和钉子建立长久的合作伙伴关系啊。

  当然,罗离也没有天真到真的会把奥迪当成朋友,双方只是各取所需罢了。

  毕竟商场如战场,只有利益之分,没有敌友之别。

  “呵,奔驰是狗急跳墙了啊。”

  严格来说,奔驰会下阴招对付钉子,这一点并没有出乎罗离的意外。

  真正让罗离惊讶的,是奥迪与宝马的反应。

  在罗离的设想中,奥迪最多也就是持中立态度冷眼旁观,而宝马……他们不跟着奔驰一起恶心钉子就不错了!

  但意外的是,宝马竟然拒绝了奔驰的合作请求!

  而奥迪,更是直接站在了钉子这一边!

  看来这群徳国人,也并不是外界传言的那般团结。

  一想到刚才奔弛的操作。

  罗离的面色顿时变得有些古怪。

  “啧啧,切断我们的供应链,这操作,怎么好像有点熟悉呢……”

  好家伙。

  这特么不就是当初蒂姆的操作吗?!

  想当初,红果眼看着在正面竞争干不过瓜子,于是就联合了一群供应商,想要在芯片等诸多领域切断钉子的供应链,从而达到以势压人的卑劣目的。

  奔驰此番操作。

  和红果不能说像,简直就是一模一样!

  红果在钉子这里栽了那么大的跟头,你们奔驰怎么就看不见呢?

  你特么真以为,同样的坑能绊倒老子两回?

  看不起谁呢?

  自从上次被蒂姆恶心了之后,罗离为了防止此类事件再次发生,便和所有的渠道供应商都追签了一个附加协议:

  若有供货商胆敢中途毁约、或以任意理由断供……赔偿金加违约金,便是足以让他们倾家荡产!

  从一开始,罗离就防着这一手了。

  只要徳系三巨头没有真正联合起来,单凭奔驰,他们还没有这个能量!

  要知道,汽车行业可不同于数码行业。

  当初,之所以有那么多供货商愿意跟在红果屁股后面混,完全是因为他们自己的核心技术都被牢牢掌控在红果手中,一旦惹恼红果,后者完全可以予以收回。

  但汽车领域不同。

  绝大多数渠道商都拥有自己的技术,这些技术门类繁杂、稂莠不齐、且数量众多,奔驰根本不可能尽数掌控。

  他们之所以会怕奔驰,只是忌惮后者在业内的影响力而已。

  真到了撕破脸皮站队的时候,他们可是不会有丝毫客气。

  更别提夏国本土的供应商了。

  一来是岛国、灯塔国的巨头车企根本看不上他们的产品,只有钉子愿意原价采购!

  二来,夏国人不坑夏国人!

  ……

  “呵呵,既然你们先玩阴的,那就别怪我不给你们留退路了……”

  这一刻。

  罗离的脸上也是难得露出一抹冷笑。

  在此之前,他只是想逼迫各大外资车企降价,从而构建更加良好的市场环境。

  可现在,他改变主意了!

  奔驰必须要为他们的卑鄙行为付出代价!

  就在这时。

  “老板,奇怪了嘿,今天不知道怎么了,一大早上来了好多渠道商,说要跟我们商谈一个重要的消息,还说必须要亲自见您……”王大龙满脸疑惑的走进来。

  罗离微笑:“呵,来得正好,带他们去会客厅等着,我稍后就到。”

  “哦。”

  嘿,终于来了!

  这群人的主动投诚,同样不出罗离的预料。

  目前的夏国汽车市场,俨然已经分成了奔驰与钉子两大阵营,或者说是派系。

  对于绝大多数身处下游的供货商来说……站队,已经成了眼下必须要考虑的事。

  罗离相信就算没有天价违约金,他们也一定会站在钉子这边。

  因为如今的钉子,早已不是当初的钉子了!

  从红果到奔驰,一路走来,钉子为什么在贸易市场上越来越强硬?

  原因很简单。

  当他们可以随意揍你的时候,他们连找个冠冕堂皇的理由都觉得麻烦。

  当他们反复派人调查你的时候,证明他们已经没有了十足的把握。

  当他们通过舆论来攻击你的时候,证明他们靠正面竞争已经很难再占到你的便宜了。

  当他们主动跟你商讨事情的时候,证明他们已经需要向你妥协了。

  有时候翻一番历史,就会发现,那群人这几百年来其实一点没变,本质上都是一个路子。

  而我们,却已今非昔比了!

  ……

  奔驰这边。

  在从宝马那里吃瘪后,一行众人又前往拜访了其他几家给钉子供货的渠道商。

  不切断钉子的供应链,他们决不罢休!

  但令他们震惊的是,竟然没有一个人答应,甚至有几家,当奔驰刚刚说明来意时,对方就直接撵人了。

  笑死。

  打压钉子?

  你特么开什么玩笑?

  红果和钉子的芯片大战才过去多久?五个月都不到!

  你真当我们瞎,看不见红果现在有多惨吗?

  红果人家是家大业大,哪怕遭遇重创,体量依旧是霸主级别,你们奔驰拿头跟红果比?

  再说,强如红果都在钉子的手里吃了大亏,你们奔驰究竟是哪来的勇气,敢跟钉子公开叫板?

  红果之所以能给钉子造成巨大影响,那是因为红果及其阵营已经垄断了整个市场,掌握尖端技术的红果可以为所欲为。

  但汽车领域,却不存在这样的垄断势力。

  论涡轮系统,你拼的过博格华纳和霍尼韦尔?

  论变速箱技术,你拼得过采埃孚和爱信?

  论车载中控屏,你拼得过纽曼和飞歌?

  笑死。

  你奔驰再牛逼,也不可能打通全部的技术壁垒!

  平时大家给你面子,叫你一声大佬,你特么还真把自己当大佬了?

  更何况,今天你能联合我们一起打压钉子,谁能保证明天你不会联合别人来打压我?

  再看看钉子,人家联合夏国企业打压奔驰了吗?

  没有!

  和钉子一比,你们奔驰的人品简直是烂成一坨狗屎!

  退一万步讲。

  就算我们真的愿意断货,可合同在那放着呢……天价违约金你给我们掏吗?

  这些人根本不给奔驰丝毫面子,直接就把他们打发了。

  ……

  另一边。

  钉子科技。

  罗离、王大龙和刘经理,三人激动的站在钉子工厂的车间门口,等待第一辆钉子红旗驶出来。

  经过大半个月的奋斗,研发中心设计的两条全新模块化平台,已经安装并调试完成。

  同时,新的生产线也组装完毕。

  经过一个月灯火通明的忙碌,第一台红旗汽车——红旗H7,便是顺利出炉了!

  数位高管站在罗离身后,目光中充满了激动和欣喜,眼睛直勾勾的盯着车间大门。

  “叮咚!”

  总装车间门外,蓝色警示灯猝然亮起!

  随着一阵咔咔的响声,大门也是缓缓打开,一台造型艳丽的汽车悠悠驶了出来。

  随着新车亮相,围观的员工们顿时发出此起彼伏的惊呼声。

  “卧槽,这就是咱们的新款车型吗,果然好帅啊!”

  “出来了出来了,头已经出来了!”

  “果然付出就会有回报,这半个月的加班总算没有白费!”

  看到双拼色的红旗H7时,全场所有员工都被它帅气的外形震撼到了。

  红旗H7整体采用了‘阿克金+龙胆紫’的拼色车漆,从外观设计上看,给人一种非常大气的视觉效果。

  大尺寸的直瀑式格栅,带来了极强的视觉冲击力!

  双拼色。

  这是只有豪华车型才会具有的特征属性,从某种程度上讲,它和车线一样,是高端奢华的代名词!

  只有劳斯莱斯、宾利和迈巴赫这个级别的车,才配拥有最顶级的双拼色。

  国产车企中虽然也有不少车型采用了这种设计方案,但却无论如何也谈不上‘高端’二字。

  和真正的双拼色相比,它们反而有种‘屎盆子镶金边’的既视感。

  钉子对红旗品牌极为看重,哪怕红旗H7只是一款C级车,钉子也毫不犹豫的赋予了它百万元价位才有的双拼色。

  除了双拼色外,红旗的腰线也是别具一格。

  在阿克金和龙胆紫的过渡部分,有一条名家手工定制的金色腰线。

  它的出现,也是直接让红旗的整体气质再上一个台阶,给人一股尊贵的奢华感受!

  在车辆内部。

  设计师为红旗H7打造了‘东方意境’的座舱,为的就是让红旗车主感受到尊贵的礼遇。

  此外。

  车内还搭载了寸的液晶仪表盘、以及同样尺寸的中控显示屏,作为标配,车内还搭载了带加热、带通风的真皮座椅、360度全景影像、253色氛围灯、记忆方向盘和高端行车记录仪等设备。

  在整体基调上。

  相比于红旗H9的行政商务风格,红旗H7则是更偏向于年轻化和个性化,整体采用了和奥迪A7相似的溜背式设计,更加符合年轻受众。

  至于红旗H9,虽然采用的是同样的设计语言,但其风格更偏向于厚重和老成,带有浓浓的历史气息。

  作为一款准D级车,红旗H9的价格,注定不是年轻人能买得起的,它的受众和定位更多是年长的商务人士。

  而作为B级车的红旗H5,则是妥妥按照年轻人的喜好而设计了,外形相比前两款多少会显得有些跳脱,也更容易吸引年轻人。

  一个月的时间。

  开发四款车型,下线三款车型。

  如此恐怖的研发能力,若是让国内其他车企知道,绝对会吓得惊掉下巴!

  唯一需要等待的。

  只有红旗L5。

  红旗L5作为红旗品牌的扛鼎之作,其的制作研发和设计难度都是巨大的,所耗费的时间自然也不短。

  而H5、H7、H9三款,都有着现成的动力系统和整装工艺,中道崩殂的猛兽B系和猛兽C级为它们打下了坚实的基础,很多设备拿来直接就能用。

  ……

  “呜呜嘟……”

  车辆缓缓启动。

  第一个试验新车的,依旧是张峰。

  当初猛兽S系下线的时候,就是他亲自开往阿丽地区测试越野性能,进而引出了后面的一系列风波。

  能在那种凶险路段完成极限漂移的动作,足以证明张峰的驾驶技术有多牛逼。

  红旗H7,将在他的操作下展示出真正的性能。

  “嘟呜呜……”

  一声低响之后,红旗H7便是轻盈的冲了出去。

  “卧槽,好快的启动速度,似乎比猛兽还快?!”

  “猛兽是D级车,比H7要重很多,不过咱们的工程师确实牛逼,居然能把底盘和发动机调校到这种程度,啧啧……”

  “峰哥,给咱来个你最拿手的漂移入弯!”

  “想屁吃呐,H7是前驱车,不能漂移的。”

  “诶,可惜我一手漂移技术,却无法施展……”

  “……hetui!”

  坐在车内的张峰,整个人都快要爽的飞起来了!

  从内饰、到车舱空间、再到油离配合的流程体验,都令他非常满意。

  这种处处透露出的豪华感,哪怕是他这种开惯了豪车的试驾员,都忍不住惊为天人。

  全液晶的仪表盘、顶配的中控显示大屏,比起猛兽S系也是不遑多让。

  至于动力,更是让他惊艳。

  这台红旗H7,和猛兽S系基础版采用同一款四缸发动机,排量升,最大功率321KW,最大动力约为435匹!

  要知道市面上绝大多数C级车,其功率也才不过190KW而已,动力能超过250匹就算得上是良心了。

  两相对比,红旗H7在性能方面简直可以称得上豪横!

  另外。

  不同于S系基础版的吨,红旗H7的自重仅有吨!

  同样的动力配置,自重更轻,所表现出的性能……自然是相差甚远!

  装载D级车的发动机,足以让红旗H7横扫同级车型无敌手!

  除此之外。

  红旗H9采用的是猛兽S系珍藏版的-V4发动机,动力489匹。

  红旗H5采用的是V4改装版,排量,动力276匹。

  在性能这一块,红旗绝对是妥妥的吊打同级车型!

  “呜呜轰轰……”

  张峰轻踩油门,红旗H7发出低沉的呜鸣声。

  四缸发动机的引擎轰鸣依然是那么厚重,富有澎湃的激情!

  瞬间。

  车辆便是直接蹿了出去,然后驶往钉子试车场,开始狂秀各种漂移技术。

  “卧槽,牛逼!”

  “好假的前驱车,这玩意居然能漂移?”

  “谁给你说前驱车不能漂移的?漂移无非就是油门、方向和抓地力的平衡游戏罢了,普通前驱车不能漂移,那是因为车辆本身质量不行,再加上设计就不合理,它们有什么资格和红旗比?”

  “绝了,这特么绝对是我见过最轻快的C级车!”

  “那可不,四百三十多匹的马力,拉6吨重的公交车都足够了,更何况吨的汽车……”

  “太帅了!”

  试车场中。

  张峰再一次让众人见证了,什么叫极致的漂移技术!

  红旗H7在他的手中仿佛拥有了生命力,四缸发动机也能爆发出汹涌澎湃、永不停歇的剧烈跃动!

  最让张峰震惊的,是红旗H7的油耗。

  一般来说。

  像奥迪A6L这种最畅销的C级车,跑长途时百公里油耗大约在9升左右。

  而红旗H7,只有7升!

  相比于一汽研发的红旗H7版本,钉子这款省油高达6升!

  放眼市面上,恐怕也只有少数日系车才能够与之媲美了。

  在国人的一贯认知中,日系车就是最省油的。

  其表现在两个方面。

  第一、重量。

  通常情况下,日系车要比同级别的其他车辆轻上好几百公斤!

  为什么能这么轻?

  你能想象车门用塑料填充是种什么感觉吗?

  第二、发动机和变速箱。

  日系车发动机普遍采用自吸方式,而不是德系汽车的涡轮增压。

  众所周知,涡轮增压拥有自然吸气无法比拟的碾压性优势。

  装备涡轮增压的发动机,在相同排量下可以获得比自然吸气发动机更强劲的动力!

  自然吸气发动机从结构设计上,要比涡轮增压发动机简单得多,其优点是技术积累成熟、动力输出稳定,缺点则是速度孱弱、且提速慢。

  简单来说,就是废!

  再加上日系CVT变速箱就是专门为了省油而设计的,强强联手下,日系车的省油性自然远超同级别车辆。

  也正是因为这个原因,日系车更受广大城市家庭的喜爱。

  对于轻度用车的城市家庭来说,省油要比性能实在得多。

  绝大多数车企面临的最大挑战,就是平衡车辆性能和省油。

  而钉子不一样。

  小孩子才做选择,我们全都要!

  性能比肩德系车,省油比肩日系车,市面上能做到这一点的……只有红旗!

  ……

  试车结束。

  张峰将车辆熄火,然后钻了出来。

  “百公里加速秒,动力达到预期指标!”

  “指向精准,操控感丝滑,驾驶体验完美,符合预期指标!”

  “隔音效果良好,驾驶安静、舒适,可以媲美猛兽典藏版!”

  “油耗良好,预计百公里耗油升,达到预期指标!”

  张峰汇报试验结果,一旁有专门的工作人员进行记录,这些数据最终都会反馈到工程师那里,随后会进行进一步的调试和完善。

  对于张峰来说,前驱车开起来确实没有后驱车有意思,后驱车的驾驶体验和可玩性,可不是前驱车能相比的。

  前段时间因为奔驰的突然降价,其他车企也纷纷跟进,这时也体现出了各自的层级。

  在BBA三家中。

  D级车市场,最畅销的是奔驰大G;

  C级车市场,最畅销的是奥迪A6L;

  B级车市场,最畅销的则是宝马3系。

  哪怕奔驰C级和奥迪A4纷纷降价,也完全无法撼动宝马3系的地位。

  终其原因,便是因为宝马3系是三家中唯一一款采用后驱的B级车!

  本来罗离也想将H5和H7设计成后驱,可最终受制于红旗的一些历史原因,只能遗憾作罢。

  不过,考虑到红旗H7并不是旅行车,而是行政轿车,这一点也就不用较真了。

  ……

  测试工作圆满完成。

  技术人员拿着统计好的数据返回研发中心,展开新一轮的忙碌。

  在接下来的几天,红旗H5、H7和H9,也是紧随其后全面下线。

  至于红旗L5。

  因为制作规格和高标准,L5中很多地方都需要纯手工打造,各种名贵的配饰也需要从国外紧急调货,另外,W12发动机的产线定制工作也是个问题。

  想要全部解决,还需要不短的时间。

  一周后。

  三款新车的测试工作已经全部结束,经过工程师昼夜不息的调试,三款车型也是终于达到了量产的标准。

  自从一个月前,钉子公布了红旗的轮廓、以及上线的计划后。

  钉子官方和超新星板块每天都有数以万次的点击和留言,每个人都恨铁不成钢似的催促钉子快点。

  大家对红旗的热情无比强烈!

  和钉子相比,隔壁的奔驰可要凄惨多了。

  花了足足一个月的时间,奔驰才勉强将销量稳定下来,鬼知道在这背后北汽付出了多大的努力。

  面对民众疯狂的退款和咒骂,北汽也是苦不堪言。

  同样的情况,利星可以很硬气的跟消费者打官司、硬杠到底,而北汽却不行。

  因为北汽是国企!

  国企的首要目标不是盈利,而是……为人民服务!

  北汽胆敢欺负一个消费者,姜义分分钟就得下台!

  不过好在姜义确实很有本事,哪怕北汽内忧外患,他还是尽自己最大的努力稳定住了局面,甚至将大多数二三线城市的4S店收归手中。

  在这个月,汽车市场异常的平静。

  没有争斗,也没有爆出什么大料,仿佛之前的喧嚣已经平息。

  殊不知,在这看似风平浪静的湖面下,却早已暗流涌动……

  整个汽车市场,此刻俨然已经变成了一座堆满炸药的火药库,只等一根火柴扔进来,便会瞬间引爆!

  这个月来,几乎所有的车企老板都没有睡过一个好觉。

  知觉告诉他们,这根火柴。

  就快要来了!

  ……

  这一天。

  整个钉子工厂欢呼雀跃,每个人的脸上都露出激动的神色。

  经过一个多月的艰苦忙碌,模具的开发、零配件的供应工作……终于全部完成!

  一切全部就绪,现在需要做的。

  就是准备新车的上市!

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